Quante macchine ci sono a Zhengzhou? —— Osservare lo sviluppo dei trasporti urbani a partire dai dati
Negli ultimi anni, con l’accelerazione dell’urbanizzazione, il numero di veicoli a motore a Zhengzhou, capitale della provincia di Henan e città centrale nazionale, ha continuato ad aumentare. Questo articolo combinerà argomenti caldi e dati strutturati provenienti dall'intera rete negli ultimi 10 giorni per analizzare l'attuale situazione del possesso di veicoli a Zhengzhou e il suo impatto sul trasporto urbano.
1. Gli ultimi dati sulla proprietà dei veicoli a motore a Zhengzhou

Secondo gli ultimi dati diffusi dal distaccamento della polizia stradale dell'ufficio municipale di pubblica sicurezza di Zhengzhou, alla fine del 2023, il numero di veicoli a motore a Zhengzhou ha superato la soglia dei 5 milioni. Di seguito sono riportati i dati di classificazione dettagliati:
| tipo di veicolo | Quantità (10.000 veicoli) | Proporzione |
|---|---|---|
| piccola autovettura | 385.2 | 77,04% |
| macchina grande | 32,5 | 6,50% |
| motocicletta | 62.3 | 12,46% |
| Veicoli di nuova energia | 20.0 | 4,00% |
| totale | 500,0 | 100% |
2. Analisi delle tendenze di crescita dei veicoli a Zhengzhou
A giudicare dai dati storici, il numero di veicoli a motore a Zhengzhou ha mostrato una rapida crescita:
| Anno | Numero di veicoli a motore (10.000 veicoli) | tasso di crescita annuale |
|---|---|---|
| 2018 | 350,0 | 10,5% |
| 2019 | 390,0 | 11,4% |
| 2020 | 420.0 | 7,7% |
| 2021 | 450,0 | 7,1% |
| 2022 | 480,0 | 6,7% |
| 2023 | 500,0 | 4,2% |
Vale la pena notare che il tasso di crescita rallenterà significativamente nel 2023, il che potrebbe essere correlato alla politica di promozione dei nuovi veicoli energetici e alla situazione economica.
3. Densità dei veicoli e pressione del traffico a Zhengzhou
Zhengzhou ha una superficie totale di 7.446 chilometri quadrati e una popolazione permanente di circa 12,6 milioni di abitanti. Calcola di conseguenza:
| indicatore | valore numerico |
|---|---|
| Densità dei veicoli (veicolo/chilometro quadrato) | 671.4 |
| Numero di veicoli pro capite (veicoli/migliaia di persone) | 396,8 |
| Velocità media del veicolo nelle ore di punta (km/h) | 23.5 |
| Durata media giornaliera della congestione (minuti) | 42 |
Rispetto ad altre grandi città della Cina, l'indice di congestione del traffico di Zhengzhou è a un livello medio, ma le principali arterie stradali devono ancora affrontare una pressione maggiore durante le ore di punta mattutine e serali.
4. Stato di sviluppo dei veicoli a nuova energia
Spinto dall’obiettivo del “doppio carbonio”, il numero di veicoli a nuova energia a Zhengzhou è cresciuto rapidamente:
| Anno | Numero di veicoli a nuova energia (10.000 veicoli) | Proporzione del totale dei veicoli a motore |
|---|---|---|
| 2020 | 5.2 | 1,2% |
| 2021 | 8.5 | 1,9% |
| 2022 | 14.3 | 3,0% |
| 2023 | 20.0 | 4,0% |
Zhengzhou prevede di far sì che i veicoli a nuova energia rappresentino il 15% del totale entro il 2025 e la costruzione di pile di ricarica sta accelerando.
5. Prospettive e suggerimenti futuri
Di fronte al continuo aumento del numero di veicoli a motore, Zhengzhou sta adottando una serie di misure per alleviare la pressione del traffico:
1. Accelerare la costruzione di trasporti pubblici come la metropolitana e l'attuale chilometraggio operativo ha raggiunto i 206 chilometri;
2. Promuovere sistemi di trasporto intelligenti e ottimizzare la tempistica dei semafori e l'organizzazione del traffico;
3. Migliorare la costruzione di parcheggi e prevedere l'aggiunta di 100.000 posti auto pubblici;
4. Per incoraggiare gli spostamenti green, il numero di biciclette condivise ha raggiunto le 300.000.
Gli esperti suggeriscono che in futuro Zhengzhou dovrebbe continuare ad aderire alla strategia della “priorità di transito” e allo stesso tempo adeguare la domanda di traffico attraverso mezzi basati sul mercato come spostamenti nelle ore di punta e tariffe sulla congestione.
In generale, i 5 milioni di veicoli a motore di Zhengzhou riflettono la vitalità del rapido sviluppo della città e pongono anche nuove sfide alla gestione del traffico. Come raggiungere uno sviluppo sostenibile soddisfacendo al tempo stesso le esigenze di viaggio dei residenti sarà una questione importante nella costruzione di una città centrale nazionale da parte di Zhengzhou.
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